11月末，上海新國際博覽中心內(nei)人頭攢動，我國最大的(de)工程機(ji)械(xie)(xie)職業展(zhan)會(hui)——每兩年一屆的(de)上海寶馬工程機(ji)械(xie)(xie)展(zhan)正在(zai)舉辦。占(zhan)地10萬平(ping)米的(de)戶外(wai)展(zhan)區(qu)擺滿(man)了(le)各個品(pin)牌的(de)工程機(ji)械(xie)(xie)，三一、徐(xu)工、小松(song)、斗(dou)山等國內(nei)外(wai)大牌廠商悉數亮(liang)相。展(zhan)區(qu)內(nei)，購銷(xiao)雙方(fang)穿(chuan)梭在(zai)挺拔的(de)塔吊之(zhi)間(jian)尋覓生意機(ji)會(hui)，觀眾們則(ze)聚集在(zai)有發布活動的(de)展(zhan)臺前(qian)，不時為產品(pin)亮(liang)點獻上掌聲。

   國產挖掘機配件小編官方數據計算，2018年上海寶馬展在展覽面積、參展商數量和觀眾數量方面都發明了歷史最高水平。其間，展現面積突破33萬平方米，使用了上海新國際博覽中心全部展區。參展企業數量達3350家，與上一屆相比上升13%。觀眾總人數到達21.2萬人，增幅高達25%。
      這些(xie)亮眼的(de)(de)數(shu)字與(yu)上(shang)(shang)一屆展(zhan)會構成鮮明對比：2016年(nian)，上(shang)(shang)海寶(bao)馬展(zhan)初(chu)次出現參觀人數(shu)下滑的(de)(de)現象，包含小(xiao)松(song)、廈工、神(shen)鋼、柳工在內的(de)(de)國(guo)內外龍(long)頭(tou)企業(ye)(ye)紛繁(fan)因本錢問題缺席。彼時，我國(guo)工程機械職(zhi)(zhi)業(ye)(ye)經歷了一場歷時5年(nian)的(de)(de)慘淡，多家中小(xiao)型企業(ye)(ye)陷入關(guan)閉，職(zhi)(zhi)業(ye)(ye)銷(xiao)量自(zi)2014年(nian)起進入負增(zeng)加。在一些(xie)職(zhi)(zhi)業(ye)(ye)人士的(de)(de)口中，這場自(zi)2011年(nian)4月份開端的(de)(de)下行(xing)周(zhou)期被稱作“斷崖式下滑”。 
      可是，從近兩年來的工程機械職業開展數據來看，嚴冬現已結束。國產挖掘機配件小編據國家計算局數據顯現，2018年1至9月，全國發掘機、裝載機累計出產194153臺、108324臺，同比分別增加51.7%和26%。如今，職業內更為重視的問題是，這一輪迅猛開展的勢頭是否會重現工程機械商場在2009年至2011年之間的輝煌景象。 
      離別嚴冬：基建補(bu)短板疊加設備更新期 
      作為(wei)建(jian)筑業(ye)的(de)(de)上游(you)產(chan)業(ye)，工(gong)程(cheng)機械職(zhi)業(ye)的(de)(de)景氣與否取決于新開工(gong)面(mian)積與開工(gong)率的(de)(de)多少，進而受宏觀環境(jing)下固定資產(chan)出資左右。2008年(nian)(nian)(nian)至2011年(nian)(nian)(nian)，“四萬(wan)億方(fang)案(an)”的(de)(de)影響帶來一場基(ji)礎(chu)設施與房地產(chan)的(de)(de)建(jian)造大潮(chao)。在此三(san)年(nian)(nian)(nian)間，全國工(gong)程(cheng)機械銷量(liang)(liang)年(nian)(nian)(nian)增速維持在30%以(yi)上，2011年(nian)(nian)(nian)增速為(wei)41.3%到達頂峰(feng)。爾后，跟著“四萬(wan)億方(fang)案(an)”走向尾聲(sheng)，漸趨疲軟(ruan)的(de)(de)需求端難以(yi)消化工(gong)程(cheng)設備庫(ku)存(cun)量(liang)(liang)，職(zhi)業(ye)開端由盛轉衰(shuai)，自2011年(nian)(nian)(nian)4月起進入下行期(qi)。 

      “2014年2015年對全球建筑職業來說是比較困難的兩年，其時卡特彼勒的事務在這兩年下降了25%，而2017年和2018年則有了好轉。在曩昔的18個月里，有了50%左右的增加。”卡特彼勒分管基礎建造事務的集團總裁彭唐謀（Thomas Pellette）對媒體表明。成立于1925年的卡特彼勒總部坐落美國伊利諾伊州，主營事務為包含工程機械、礦山設備、燃氣發動機在內的重型工業設備。據財報顯現，卡特彼勒本年第三季度營收135億美元，同比增加15.5%。國產挖掘機配件小編據彭博數據顯現，卡特彼勒2017年工程機械板塊經營收入到達191.3億美元，排名全球榜首。 
      在我國，卡特彼勒是工程機械商場占有率最高的外資企業之一。據分管我國商場事務的卡特彼勒（我國）出資有限公司董事長陳其華介紹，卡特彼勒本年在我國商場的迅猛增加首要來自存量機械的更新替換，這一部分的規模比售出的新機更高。“此外，我國政府也不斷出資于基礎設施建造，推動經濟的穩定增加。”他補充道，“咱們將這個方針看作一種職業全體的推動力。”
      本年以來，基礎設施出資平穩增加，增速有所回落。在此背景下，基礎設施補短板在本年下半年被提上方針議程。7月底，中共中央政治局舉行會議布置下半年作業時，明確提出加大基礎設施范疇補短板的力度。11月，國務院辦公廳出臺《關于堅持基礎設施范疇補短板力度的指導意見》，要求著力補齊鐵路、公路、水運、機場、水利、能源、農業鄉村、生態環保、公共效勞、城鄉基礎設施、棚戶區改造等范疇短板，加速推動已歸入規劃的重大項目。據國家計算局數據顯現，本年1至10月份基礎設施出資同比增加3.7%，其間道路運送業增加10.1%。 
      在寶馬展現場，一位常駐山東商場的約翰迪爾公司（John Deere）出售人員表明，跟著以山東濰日高速、濟青高速擴建為代表的大型工程持續推動，山東工程機械需求量激增，其間最具代表性的發掘機銷量上升至全國榜首。他表明，“本年工程機械銷量增加的首要來歷是老客戶，他們的工程量也在增加。一些老機器功率跟不上就會替換新設備，原來有一臺的能夠增加到兩臺三臺。” 
      同為美系發掘機的代表，約翰迪爾與卡特彼勒相比很晚才進入我國商場。卡特彼勒自上世紀90年代便與徐工集團樹立合資企業，而約翰迪爾在天津建造的獨資工廠直到2012年才投產，剛好遇上工程機械職業的下行期。不過，在11月14日舉行的發掘機械職業年會上，約翰迪爾發布的數據顯現，該品牌發掘機銷量在本年前10個月的增加幅度到達246%，大幅領先職業平均水平的51.7%。 
      謹慎達觀：方針遠景未明確，職業壁壘已樹立 
      沃爾沃建筑設備公司（Volvo CE）總裁耶恩貝里（Melker Jernberg）表明，估計本年在我國商場的銷量增速大約為30%，明年則在-10%至0%左右。他著重，工程機械商場的一大特點是波動性很強，現在我國總商場現已到了很高的水平，即使增速放緩乃至出現負增加，也是一個非常健康的商場。 
      國產挖掘機配件小編據彭博數據顯現，2017年沃爾沃建筑設備的出售額到達77.9億美元，排名全球第四。耶恩貝里表明，我國商場近年來增加迅猛，在沃爾沃的全球商場中占比約為20%。 
      卡特彼勒公司的兩位高管并未在新聞發布會上泄漏對未來商場預測得出的具體數字。陳其華表明，卡特彼勒對我國商場的判斷長期來說是達觀的，我國的全體商場仍然非常大。彭唐謀則表明，信任我國未來的增加會非常穩健，“考慮到我國政府在基礎設施建造方面作出的出資與盡力，我國對咱們來說絕對是非常重要的一個商場。” 
      在被問到我國商場是否會恢復到2009年至2011年的水平常，上述約翰迪爾公司的出售人員連連搖頭，“跟2010年左右比起來還差大了，差不多有07年左右的水平。（商場表現）現在來看還能夠，可是能連續多長的時刻，國家是否有方針性的改變，這都不敢說。”他表明。 
      盡管我國商場的巨大潛力是職業中的遍及一致，可是在敞開競爭20多年后，這扇蘊藏著機遇的大門已開端緩緩合攏。職業斷崖式下滑的5年不啻于一場洗牌，將一些抗風險能力弱的中小規模企業篩選出局，剩下商場份額則出現向頭部企業會集的趨勢。據《我國經濟周刊》報導，至2016年10月，全國發掘機出產企業現已從高峰期的110多家下降至20多家。而據最新發布的《2018年度我國發掘機械職業研究報告》顯現，2018年1至10月，國內排名前十企業商場銷量為13萬2879臺，商場占有率到達85.3%，2017年的數字則為75.35%。如約翰迪爾這樣“后發制人”的故事越來越難以在新入局者身上復制。 

      在(zai)寶馬(ma)展(zhan)的(de)室外(wai)展(zhan)區，海(hai)德(de)默克(ke)公司(si)(si)（H?DROMEK）的(de)展(zhan)臺是(shi)(shi)一座30平(ping)方米左右(you)的(de)小屋，門外(wai)空地上停放著(zhu)兩三臺白色(se)(se)噴漆(qi)的(de)發掘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)以黃色(se)(se)為主(zhu)色(se)(se)彩的(de)展(zhan)品中(zhong)，海(hai)德(de)默克(ke)產品的(de)規劃有幾分精(jing)致感，可是(shi)(shi)與幾米開外(wai)利勃海(hai)爾公司(si)(si)的(de)發掘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)陣列(lie)相(xiang)比并不起眼(yan)。成立于1978年(nian)的(de)海(hai)德(de)默克(ke)是(shi)(shi)現在(zai)土耳其(qi)(qi)本土最大(da)的(de)建(jian)筑設備公司(si)(si)，其(qi)(qi)發掘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)銷量已連續(xu)多(duo)年(nian)位居國內榜(bang)首(shou)(shou)。據其(qi)(qi)出售(shou)人(ren)員介紹，海(hai)德(de)默克(ke)的(de)經營(ying)收入在(zai)全(quan)球工程機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械企業中(zhong)能夠排入前50。曩昔40年(nian)間，其(qi)(qi)產品已售(shou)往100多(duo)個國家，首(shou)(shou)要商場會集在(zai)歐(ou)洲及北美。 
      2017年，國產挖掘機配件小編看到我國商場復蘇機會的海德默克決議進軍商場，可是這家在歐洲頗有位置的建筑設備出產商在我國的發展并不順暢。據悉，本年以來，海德默克的產品在我國僅售出10臺左右，所占商場份額能夠忽略不計。對此，出售人員表明，海德默克的產品定位是優質高價，關于我國商場的縱深體量有決心，看好未來開展。可是，在被問及是否會在我國開設子公司時，這名出售人員明確表明否定。 據他介紹，海德默克坐落泰國的工廠近年來正式投產，這也是公司決議進軍我國商場的原因之一。此外，海德默克還在日本設立了辦公室，負責亞洲商場的運營與后商場效勞。在寶馬展現場，有我國經銷商被海德默克展臺所招引，期望能夠洽談協作事宜，但由于海德默克并未延聘懂得中文的員工，雙方最后只得作罷。 
      放下身段：外國廠商發力后市效勞，下探中低端商場 
      陳其華在新聞發布會上表明，我國工程機械職業現已經歷了兩年半的高速增加，現在所有的玩家都在考慮怎么完成可持續性的增加，“咱們對此也堅持親近重視。”從本屆寶馬展新品發布的情況來看，工程設備的低能耗與智能化是一線廠商所大力加碼的兩大未來開展方向。 
      在低能耗方面，卡特彼勒在寶馬展上推出11款發掘機新品。其間330GC等五部產品的機身重量在30噸至45噸之間，屬于“大挖”。據介紹，該系列發掘機使用智能稱重等技能，作業功率最高可進步45%，同時最高可節約15%的油耗。 
沃爾沃建筑設備在2015年與瑞典客戶(hu)、政府、高校(xiao)展開協作，開展電氣化現場作業(ye)(ye)項(xiang)(xiang)目(mu)。該(gai)(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)使(shi)采石作業(ye)(ye)的(de)運送(song)環(huan)節完成電氣化，包含發掘到(dao)初(chu)始破(po)壞(huai)，再(zai)到(dao)二(er)(er)次(ci)破(po)壞(huai)的(de)中(zhong)間(jian)運送(song)環(huan)節。自2018年下(xia)旬(xun)開端運行(xing)以(yi)來，該(gai)(gai)項(xiang)(xiang)目(mu)終究作用高于(yu)預期(qi)。據耶恩貝里(li)介紹，項(xiang)(xiang)目(mu)二(er)(er)氧化碳排放削減了(le)98%，電力(li)耗費(fei)削減70%，全體(ti)運營本錢下(xia)降(jiang)到(dao)達40%，全體(ti)具有本錢估(gu)計下(xia)降(jiang)25%。“在曩昔的(de)實踐中(zhong)，加大環(huan)保力(li)度往往意(yi)味著獻身(shen)本錢和功率。沃爾沃的(de)電氣化現場作業(ye)(ye)項(xiang)(xiang)目(mu)證明，咱(zan)們能夠同時兼顧安全、環(huan)保和功率，不必(bi)進行(xing)取(qu)舍(she)。”耶恩貝里(li)表明。
      沃爾沃建筑設備的“零排放”作業項目示意圖 
      在智能化方面，據陳其華介紹，卡特彼勒截至8月底現已在全球完成了70萬臺工程設備的互聯，方針在年底到達87萬臺，完成全球互聯。陳其華表明，工程機械職業的智能化仍有較大空間，“依據有關數據計算和報導。在曩昔的20年里，全球工程機械職業的主動化水平緩整個工業化的主動化和智能化水平相比，效益是低的。這里面有許多的機會，能夠削減許多的浪費。” 
      自工程機械職業回暖以來，國內工程機械廠商無論是在技能上仍是在商場表現上都在快速縮小著與外國廠商的差距，在部分范疇乃至具有領先優勢。例如，上述設備互聯技能已在國內首要廠商之中得到實踐。現在，包含徐工、三一、中聯重科在內的國內工程機械企業都已進入工業互聯網，推出面向用戶的長途管理軟件。 
      在中科云谷科技有限公司的展廳內，中聯重科工程設備的行進途徑、作業時長、載重、能耗等數據都在軟件界面上一目了然。憑借應用軟件，用戶能夠從手機或平板電腦上獲取這些數據，然后優化設備管理方案。從大屏幕上的數字來看，中聯重科參加互聯的設備數量約為1.1萬臺。 
      國內商場占比最大的工程機械民營企業三一集團在寶馬展上展出多個無人駕駛方案，其間包含使用VR眼鏡合作無人機長途操控發掘機、重型起重機的無人駕駛體會間等。此外，三一發布的新品SY365智能發掘機被冠以“AI發掘機”之名，具備電子圍欄，雷達避障，一鍵修坡、平地，主動挖溝、甩方、裝車等功能。
      寶馬展現場，三一展現可遙控操作的發掘機。 
      依據我國工程機械工業協會發布的數據顯現，國產品牌自2011年起逐漸占有商場主導位置。2010年，各類工程機械產品中，國產品牌的商場占有率為29.4%，至2016年已上升至46%。在發掘機這一最首要的產品線方面，國產品牌在本年前7個月國內商場總銷量中的占比已達54%。 
      面對益發激烈的商場競爭，外國廠商亟需開拓新優勢。在曩昔的印象中，國外廠商在大噸位設備上有著絕對優勢，而國內廠商則精于中低端產品線，主打價格優勢。但在本屆寶馬展上，卡特彼勒發布了六款迷你挖產品，沃爾沃則發布了由我國團隊規劃、研制、制作的EC75D小噸位發掘機。這一下拓中低端商場的盡力，估計將對該價格區間內的國產品牌構成沖擊。 
      另一方面，外國廠商也在加強后商場效勞，進步用戶體會。沃爾沃建筑設備在本屆寶馬展上推出“沃+”全體解決方案，除了對設備的正常作業時刻、燃油功率、出產率等數據進行監控外，還提供認證創新、金融、配件、租賃等效勞。耶恩貝里表明，我國客戶關于機器運行時刻的要求越來越高，我國商場正在從一個簡略商場變為成熟商場。 

      卡特彼勒還推出了新一代的零部件品牌Yellowmark，據其官方文章介紹，Yellowmark旨在提供經濟牢靠的零件解決方案，專為一次性使用而規劃，不能重用或再造，因而價格更低。此外，卡特彼勒在寶馬展上提出了“2小時響應效勞許諾”：在50公里、2小時內，卡特彼勒的代理商都會及時地應對任何一個客戶對產品設備效勞的需求。
      國產挖掘機配件小編引證陳其華的講話：“這是咱們新的許諾：無論客戶在哪里，無論客戶有什么需求，卡特彼勒和咱們的代理商都會給咱們的客戶提供及時的、高效的、卓越的效勞。”