重慶公交車墜江原因發布：乘客與司機激烈爭論互毆致車輛失控
11月2日，柳工挖掘機配件從重慶萬州公交車墜江事端原因新聞通氣會上得悉，10月28日上午10時8分，重慶市萬州區一輛公交車與一輛小轎車在萬州區長江二橋相撞后，公交車墜入江中。事端發作后，黨中央、國務院高度重視，國家應急辦理部、公安部、交通運輸部派員赴渝現場輔導查詢處置。市、區兩級黨委、政府安排公安、應急、海事、消防、長航、衛生等部分組成現場指揮部，全力展開搜救打撈、現場勘查、事端查詢、善后處置等作業。

圖片來源(yuan)新華社

現場指揮部安排70余艘專業打撈船舶，蛙人救援隊、水下機器人、吊船等專業力量環繞公交車墜江水域全面展開搜救打撈作業。事發后，經過詳盡查詢摸排，清晰15名駕乘人員身份。一起克服水域情況復雜、水深70余米等實際困難，先后打撈出13名遇難者遺體并承認身份。精確定位墜江車輛方位，于10月31日23時28分將墜江公交車打撈上岸。現在，善后作業正有序展開。
公安機關先后調取監控錄像2300余小時、行車記錄儀錄像220余個片斷，排查事發前后過往車輛160余車次，查詢造訪現場目睹證人、現場周邊車輛駕乘人員、涉事車輛先期下車乘客、公交公司相關人員及涉事人員關系人132人。10月31日清晨0時50分，潛水人員將車載行車記錄儀及SD卡打撈出水后，公安機關屢次模仿實驗，對SD卡數據成功康復，提取到事發前車輛內部監控視頻。
公安機關對22路公交車跋涉路途的36個站點進行全面排查，經過造訪事發前兩站（南山岔路口站、回瀾塔站）下車的4名乘客，均證明其時車內有一名中等身段、著淺藍色牛仔衣的女乘客，因錯失下車地址與駕馭員發作爭持。經進一步查詢，該女乘客系劉某（48歲，萬州區人）。歸納前期查詢造訪情況，與提取到的車輛內部視頻監控彼此印證，復原事發其時情況。
10月28日清晨5時1分，公交公司早班車駕馭員冉某（男，42歲，萬州區人）離家上班，5時50分駕馭22路公交車在起始站萬達廣場發車，沿22路公交車路途正常跋涉。事發時系冉某第3趟發車。9時35分，乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車，其目的地為壹號家居館站。因為路途修理改道，22路公交車不再行為壹號家居館站。當車行至南濱公園站時，駕馭員冉某提示到壹號家居館的乘客在此站下車，劉某未下車。當車持續跋涉途中，劉某發現車輛已過自己的目的地站，要求下車，但該處無公交車站，駕馭員冉某未泊車。10時3分32秒，劉某從座位動身走到正在駕馭的冉某右后側，靠在冉某周圍的扶手立柱上責備冉某，冉某屢次回頭與劉某解說、爭持，兩邊爭論逐步晉級，并彼此有進犯性言語。10時8分49秒，當車跋涉至萬州長江二橋距南橋頭348米處時，劉某右手持手機擊向冉某頭部右側，10時8分50秒，冉某右手鋪開方向盤回擊，側身揮拳擊中劉某頸部。隨后，劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并捉住劉某右上臂。10時8分51秒，冉某回收右手并用右手往左邊急打方向（車輛時速為51公里），導致車輛失控向左偏離跳過中心實線，與對向正常跋涉的紅色小轎車（車輛時速為58公里）相撞后，沖上路沿、撞斷護欄墜入江中。

對駕馭員冉某事發前幾日日子軌道查詢，其行為無反常。事發前一晚，駕馭員冉某與爸爸媽媽一重用晚餐，未喝酒，21時許回到自己房間，精力情況正常。事發時天氣晴朗，事發路段平整，無坑洼及障礙物，行車視野杰出。車輛打撈上岸后，經重慶市鑫道交通事端司法鑒定所鑒定，事發前車輛燈火信號、轉向及制動有用，傳動及跋涉體系技能情況正常，掃除因故障導致車輛失控的因素。
依據查詢現實，乘客劉某在乘坐公交車過程中，與正在駕車跋涉中的公交車駕馭員冉某發作爭持，兩次持手機進犯正在駕馭的公交車駕馭員冉某，施行損害車輛跋涉安全的行為，嚴峻損害車輛跋涉安全。冉某作為公交車駕馭人員，在駕馭公交車跋涉中，與乘客劉某發作爭持，遭受劉某進犯后，應當認識到回擊及抓扯行為會嚴峻損害車輛跋涉安全，但未采納有用辦法確保行車安全，將右手鋪開方向盤回擊劉某，后又用右手格擋劉某的進犯，并與劉某抓扯，其行為嚴峻違背公交車駕馭人工作規則。乘客劉某和駕馭員冉某之間的互毆行為，形成車輛失控，致使車輛與對向正常跋涉的小轎車碰擊后墜江，形成嚴重人員傷亡。因而，乘客劉某和駕馭員冉某的互毆行為與損害結果具有刑法意義上的因果關系，兩人的行為嚴峻損害公共安全，已觸犯《刑法》榜首百一十五條之規則，涉嫌犯罪。

十五個鮮活的生命瞬間消逝，經驗極端沉痛。柳工挖掘機配件愿逝者安眠，生者警醒。